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本文目录一览：

1、关于头文字D5 街机
2、头文字D街机怎么玩
3、头文字D5 如何过弯?
4、头文字D5的过弯技巧
5、怎么头文字D5街机卡怎么用啊

关于头文字D5 街机

GC你说了街机头文字d5攻略，EG简单点说就是早点给油让车甩尾出完街机头文字d5攻略，刹车到弯心街机头文字d5攻略，出弯前给油让车子打滑甩尾，同时反打方向

有间断：意思是提前刹车至一个规定街机头文字d5攻略的速度，然后有一小段时间即不踩刹车又不睬油门。这段时间就是个间断啦。努力把这个间隙时间缩短，接近0就是无间断了。但我感觉要根据具体街机头文字d5攻略的弯道来判断是不是需要用无间断。弯道较长，而且较缓的，用有间断就可以，不然连续的刹车会控制不好速度。

D5是个很注重操控细节的游戏，最主要的就是在打盘上，抓地更加考验操控。基本就是先要有大约30°的预打盘，此时应该是开始刹车，然后正式入弯慢慢打到90°。秋下有间断跑到3分08很简单，只要提前刹车到70，出弯速度不低于65就可以了。

这跑法应该是GC，要非常提前，GC之后要立马反打方向，弯内还有点油的动作。。。反正我是跑不出来。

从技术演进上讲，可以练有间断——GC——半油技。因为有间断和GC的刹车点是差不多的。

半油技：GC——半油（也可以空油，和有间断那样什么都不踩）——EG

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头文字D街机怎么玩

各赛道初级攻略:

1.妙义

npc :

武内树(AE85)左周．日间．晴天

健二(RPS13)右周．日间．晴天

庄司慎吾(EG6)左周．晚上．晴天

基本攻略 : 妙义算是相当简单的赛道街机头文字d5攻略，全程可以5档不踩煞冲到终点。唯一需要注意的是中段的大弯街机头文字d5攻略，请在入弯前由外线往内线切，再由外线出(EX:面对左弯时，请由道路右侧往内拉，经过左线後再回到右线)，形成所谓Out-In-Out的切弯方式，其馀弯道尽量贴近弯心并小心勿撞，相信能简单取胜。请注意与npc"庄司慎吾"对战时，在第二圈街机头文字d5攻略他的车速会加快，不过别担心，只要不失误第三圈绝对追的回来。全程时速约200km/hr以上。

结论:完全不需要顾虑npc油门踩到底~冲就是街机头文字d5攻略了~XD

个人补充街机头文字d5攻略：虽说妙义是最简单的赛道，但是想要跑出好时间并不容易，如果想跑进2分55秒，必须全程紧贴内线，稍微有个弯跑大了都不行，但同时又不能因为太贴内线而擦墙。要做到以上两点，就必须有非常精确的方向键控制。只有在大弯的时候按紧方向键，其他时候都要一点点的按。R32和R34在这条赛道上更高时速为205（在完全不撞的情况下可以达到），EA11R更高可以达到206，不过这辆车太滑，过大弯肯定会撞墙。这辆车想开的快的话必须撞的有技巧.过大弯要比平时更早的入弯,磨弯心过.进弯206KM,弯心撞掉1KM,出弯再撞掉1KM,204KM出弯就及格.如果撞的非常完美的话甚至可以205KM出弯,本人只成功过3次.

赛道主场车R32，R34，EA11R。

2.碓冰

npc :

末次彻(NA6C)左周．日间．晴天

川井淳郎(ER34)右周．日间．晴天

佐藤真子沙雪(RPS13)左周．晚上．晴天

基本攻略 : 本关卡较令人苦手的是C121弯和後段急弯的过法，前段约略可以拉开80m以上的距离，但是如果在这急弯严重失守要赢就有点难度。C121弯给初学者的建议切弯法是 : 之一圈入弯时速约17xkm/hr以上，稍稍放个油从外侧往弯心切，出弯之後回到外线(O-I-O)，第二圈时则放油一样由外侧往内切，最後回到外线维持5挡直冲(对初学者而言先别求神人级的过弯方式，能做到170km/hr不撞右壁出弯就及格)。後段急弯则是建议两圈都打回4档外线切弯心加上踩煞处理(速度约14xkm/hr不撞就好)，别忘了O-I-O，只要不太严重的失误基本上都不影响出弯的加速。另外还有刚出发不久後遇到的大弯道，之一圈由外切弯心可以不退档，小放油就好，第二圈时强烈建议退4档由外线切弯心搭配适当的煞车，出弯不撞回速都还OK(15xkm/hr)，很快就能回打5速了。

结论:请尽量保持80m以上的差距~不出错就能全程领先!

头文字D5 如何过弯?

D5是讲究累计罚速的，可以理解为轮胎系统，超速和线路乱都是谋杀轮胎的。一旦轮胎没有了车就立刻阳痿，跟蜗牛差不多。D5过弯要提前刹车，贴着弯心过，离护栏越近越好，高手都能做到无限接近而不擦。一旦远离护栏就会累计很大的罚速。不要怕碰内弯的墙，擦内壁的损失非常之小，但一定别撞外墙。一开始尽量贴边，速度控制好，出弯不要甩出去了，这样罚速就少，最后加速像火箭一样。过弯之后慢估计就是没刹到位，车身摇晃应该是打盘不熟练。

筑波U弯刹到80，大点的弯100，这在D5里算是超高的弯速了，不要贪速度，划不来的。

对战是很复杂的，没有准确的甩开对手的时机，一般要根据地图和战况来确定，更好的时机就是你积累了足够的轮胎优势，一旦开始放开跑就能将优势保持到最后的时间点。过早会导致最后阳痿，过晚又会丧失主动权。至于如何确立轮胎上的优势，那就是很高深的技巧了。

头文字D5的过弯技巧

首先街机头文字d5攻略，既然街机头文字d5攻略你已经知道轮胎磨损街机头文字d5攻略，那很明确地直接告诉你，D5过弯不能用漂移，除非高手。对于新手来说漂移还是免了。那既然不能漂移，肯定是抓地过弯。新手可以用一个很简单的想法来想D5的过弯，可慢不可快。因为你过弯慢，你后面会有很好的加速度，可以用来弥补你之前过弯慢的不足。其实你所听说的两个办法都没错，但是学要解释下。慢慢刹车，因为新手来说，你拿捏不准过弯的刹车点，如果你猛地一脚刹车，过早过弯就实在太慢，你会下意识地在踩下油门，加点速度再踩刹车，其实这样是对轮胎的磨损。如果你刹车太晚，过弯就太快，也是轮胎磨损。所以有人建议你慢慢刹车，这样你看下视频，关注好他的每个刹车点，看转速表，不要听声音。你大约在他之前1~2秒这样子慢慢刹车，过弯比他慢个点没关系，关系不要让车飘，更好卡准线位。其次，狠刹车，对于高手来说已经知道了每个弯的刹车点，慢慢踩刹车只会对轮胎轮胎造成更大的压力，而且会让车子不必要的放慢速度。因为会看准了刹车点急刹车，让车子减速时间达到最小，在过弯时达到最合适的速度。其实后着等你慢慢练熟了D5，会渐渐领会什么叫进弯前急刹车。以上是对你听说的两个过弯办法的解释。

接下来说说对于新手来说的过弯办法。街机头文字d5攻略我不会说很系统的办法，只是我个人的经验，更切实际。对于新手来说，你要做的就是比视频里的一切都晚一拍。而且你会发现在某些赛道的某些弯，视频里可以不踩刹车，但是你不行。新手必须每个弯都要踩刹车，除非你开开觉得这个弯大的实在是没必要踩刹车，比如秋名湖的一些弯。视频里不踩刹车的弯，你可以考虑点下刹车，但是必须碰刹车。换句话说，不出弯不踩油门都可以。慢肯定没错，快就肯定是错。过弯不轮大小，你必须更早的刹车，在弯心觉得已经够慢了就放掉油门，但是必须一定要在车子完全出弯后才能踩油门。我以你最熟悉的下秋名来说说。

从起步看起，你可以考虑倒数2后油门踩到底，也可以GO以后在油门，不要早，早了车子出去会飘。再看之一个大弯，视频里放油门进沟145过。但是你不行，你不得不提早放油门，外道进弯，弯中在内道，大约137左右过弯，能到140+更好了，进沟就是以后的事情了~后面个大的发夹弯，视频很快。之一个要注意的是下档，你不能图快以下字连下到2档。其实他是有节奏的一档档下，然后正好在要进弯的那一刻到了2档。你慢点，差不多进弯前5秒你就可以开始下档了，1秒下1档，小到2档开始刹车，一点点来，饰品70+过，你慢到60左右都没关系，慢慢慢来，切记，你进弯前可以刹到62~63，如果提前到了那就索性放掉刹车油门什么都不踩，万万不可踩油门。然后弯中索性放掉油门，慢慢滑过去，彻底出弯再油门。后面没什么花头，你只要记得早刹车，弯里够慢就放掉刹车油门，不够慢就继续刹车，车子出弯晚油门就行了。难点在cp2的直到后，有个小急弯，你必须很早就下2档刹车，早早地到80+的速度过弯，不然即使普通的会开的人，那弯也过不好。一定要早刹车，以后在慢慢放慢速度。后面连弯你不要学视频放油门，全部点下油门过弯。然后难点是cp3的5连发夹，5连发夹你不可以像视频里一样快，要更慢，进不进沟无所谓，要慢。视频里后面几个弯很快，几乎不踩刹车，你表学，全部匀速过，不要快。比赛里见分晓的是最后个cp4。不要看那么多直到，之前你轮胎磨损程度在cp4暴露无疑，你轮胎磨光了，在cp4就是个废物。cp4前面的没什么难度，你看视频几档过就是几档过。难在最后个弯，顺序是下档，放油门方向打满。我觉得这是整个下秋名的精髓~你可以试着提早放油门~或者索性刹车~。

然后我想说说方向盘的问题，不论哪个赛道，基本上方向盘打得不会超过45度。你可以早点打方向盘，打得时间久点，那前提就是速度够慢。不可幅度太大，大了就是磨轮胎。

说其实只能教点基础的。我们玩d5的时候没人教的，都是自己看视频。你一定要学会看视频。视频你最最关注的就是转速表，你要看他几档过弯，下档时机，刹车点，加油点。大屏幕只要看线位就够了。

希望我的亲身经历对你有用吧。如有疑问加我qq街机头文字d5攻略：250889484。